近年来，民乐县以服务乡村振兴、建设人民满意交通为宗旨，以资源共享、客货兼顾、多方联动、融合发展为目标，积极探索“交邮融合＋电商物流”服务模式，打造网络覆盖度深、资源整合度高、产业支撑能力强的农村物流综合服务体系，实现农村客运便捷高效、物流快递降本增效、服务群众方便快捷。

强化政策保障，推进“创新发展”特色优势。县委、县政府坚持高位推进，统筹协调，将新业态、新技术融入交通运输流通体系，印发《民乐县客货邮融合发展实施方案》，采取“政府主导、部门主推、企业主营”的农村物流发展模式，及时研究解决资源整合、资金扶持、规范管理等方面的实际问题，统筹利用好各项政策措施，有效推动农村物流网络体系建设。

健全服务功能，打造“覆盖全域”共配网络。积极培育骨干龙头企业，支持交通运输、仓储物流、供销、农业农村和邮政快递企业加强合作和资源整合，建成集邮政包裹、快递服务、便民代购等功能于一体的县级综合物流中心网点1个，乡镇综合服务站二级网点12个，村委会便民服务中心三级网点172个，自然村中心街道铺面或居民家庭四级网点1122个，邮政业务和快递业务投放率达100％，实现建制村直投到户的物流配送城乡全覆盖。

统筹整合资源，共建“多元融合”运营联盟。突出“服务网点下沉”和“农产品上行”两个重点，以县级综合仓储物流中心为基础，镇村综合便民服务站为支撑，充分发挥城乡客运班线覆盖面广、班次密、费用低等优势，构建县级中心网点集中分拣，2个客运站场分类收件、102辆客运班车统一配送的“客货邮”融合发展配送体系，日均配送下乡邮件4.2万件，收递代寄邮件0.85万件，全面提升“分拣、运输、配送”为一体的全链条融合发展服务保障能力。

完善制度体系，构建“以融促产”发展格局。依托交通、商务、供销、邮政和快递物流企业的基础资源和条件优势，推行“大件走物流、小件走班车”的承运投递模式，制定完善邮件安检、转运、交接、配送制度，日均配送下乡邮件4.2万件，收递代寄邮件0.85万件，形成了“一站多能、一网多用、功能完善、便利高效、互利共赢”，统筹解决群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”，为快递企业降低物流成本64.8万元，客运企业增加运营收入24万元。