（2019年9月12日）

9月11日，市委副书记、市长谢又生主持召开市长办公会议，听取了中国通号研究设计院集团有限公司（以下简称通号设计院）、张掖交投公司关于张掖市有轨电车S1线项目（以下简称S1线项目）线路布设方案及可行性研究报告编制进展等情况的汇报，专题研究S1线有关事宜。市政府办公室、市交通运输局、市自然资源局、甘州区政府、张掖交投公司、通号设计院、中冶交通公司负责同志参加会议。现将会议研究确定的主要事项纪要如下：

会议指出，S1线项目是我市基础设施补短板重大项目、促进旅游产业提标升级的重要支撑项目，也是推动经济社会高质量发展的重点项目，对于完善现代交通路网、改善基础设施条件、促进交通旅游融合发展、提高城市形象品位等方面具有重要意义，需要摆在重要位置优先建设。目前，在相关县区、部门及各项目合作方的共同努力下，线路走向方案基本确定，可行性研究报告编制工作有序推进，项目前期工作取得积极进展。

会议要求，相关县区、部门及各项目合作方要把S1线项目建设作为深入学习贯彻习近平总书记视察甘肃重要讲话和指示精神的实际行动，将生态文明建设、乡村振兴战略实施、旅游交通融合发展有机结合起来，进一步提高工作站位，强化责任担当，认真履职尽责，密切协作配合，按照既定的时间节点要求，切实加快项目前期工作进度，确保项目早日开工建设。特别是项目牵头单位、各项目合作方要加强协同联动，列出时间表、制定路线图，有力有序高效推进工作。

会议确定：

一、要明确区分旅游交通线路与城区交通线路、“快交通”与“慢交通”的关系，将S1线线路定位为连接兰新高铁张掖西站和丹霞大景区、服务张掖全域全季旅游的快速通道、旅游专线来实施，采用无砟轨道整体道床，与S18张掖至肃南一级公路张掖至康乐段绿化景观带有机结合，示范带动沿线区域产业发展。

二、原则同意通号设计院提出的S1线项目线路走向方案，即全线基本沿S18张掖至肃南一级公路张掖至康乐段项目南侧部分绿化带敷设，自兰新高铁张掖西站国芳综合体西北角引出，最终在张掖国家地质公园北广场与丹霞轨道交通接驳。通号设计院要根据会议讨论的意见，按照成本低、方案优、方便游客和管理、与周边环境相适应的原则，再次进行现场踏勘，进一步细化线路布局、站点设置，统筹考虑运行、管理、服务等各方面因素，进行方案比对选优，调整优化线路方案，尽快形成最终规划方案。

三、为实现丹霞轨道交通项目与S1线项目全线贯通，由市交通运输局负责，协调督促中冶京诚公司、兰州铁道设计院与通号公司、通号设计院做好技术交底，全面对接车辆制式、站台设计、安全防护、控制系统、运营管理、维护保养方面的技术和标准，使两个项目能够顺利衔接、有效接驳。

四、通号设计院要加强与甘肃省交通规划设计院的沟通联系，有效对接S1线项目与S18张掖至肃南一级公路张掖至康乐段项目规划线位，为S1线让出部分通道。甘州区政府要充分考虑S1线项目沿线用地情况，避免重复拆迁，确保两个项目合理用地需求。

五、为有效利用土地资源，优化交通运营组织，本着经济可行、规模适度的选址原则，车辆基地选址初步定于规划八一街南侧、兰新高铁张掖西站西侧，占地约20公顷；停车场选址初步定于巴吉滩产业园一期西侧，占地约20公顷。通号设计院要科学合理设置站点，妥善解决机动车、非机动车、行人与有轨电车的相互通行关系，保证有轨电车运行速度、充分吸聚客流、方便游客出行。

六、由市自然资源局牵头，市区有关部门配合，加快S1线项目用地性质调整及土地收储、出让手续办理，确保项目顺利实施。

七、全面启动前期手续办理工作，由市发展改革委牵头，市区有关部门配合，将S1线项目审批作为“放管服”改革示范项目，实行并联审批、部门代办、限期办结，切实形成上下联动、各负其责、密切配合的良好工作机制，尽最大限度缩短审批时间，促进项目建设高效有序推进。

八、由张掖交投公司负责，督促中铁二院加快投融资模式研究，尽快形成研究成果，及时反馈各项目合作方，适时提请市政府研究决策。中铁二院和通号设计院要建立联动机制，共享投融资咨询报告和可研报告成果。

九、由甘州区政府负责，抽调1名熟悉土地、规划等业务的干部，选优配强项目办公室工作力量，全面做好合作模式确定、前置手续办理、项目沟通协调等各项工作。

出席： （略）