“新华镇服务中心，邮件代运车辆已出站，预计30分钟后抵达，请做好快递接收准备”。随着调度中心发出的语音指令，临泽至新华镇201路城乡公交缓缓驶出临泽县公交首发站。与平常不同的是，公交车在载运乘客的同时，还“搭乘”了一件件封装好的邮件快递。

一直以来，消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”是不少农村物流最大的梗阻。2022年以来，临泽县结合城乡交通运输一体化建设，以城乡公交一体化为突破口，不断优化交通基础设施空间布局，建设了以城乡公交首发站、张掖丹霞公路港物流园、快递物流分拨中心为县级中心，5个镇级综合服务站、71个村级客货邮服务点为补充的临泽农村客、货物流基础平台。镇、村客货邮服务点在快递收寄、代投基本功能的同时，叠加批销、农特产品寄递等业务，实现了“一点多能、功能集约、便利高效”的县、镇、村三级物流基础设施体系，7个镇和71个行政村农村物流服务覆盖率100％。

“我公司按照独立仓储、客货分离要求，购置30辆纯电动车，拓展优化7条城乡公交线路，实现了公交运行和邮件快递配送两网融合。2023年，我公司共代送邮件快递17.8万件，是去年同期的4.8倍。邮政公司节约配送费用6.23万元，我公司增加收入2.67万元。”　临泽县捷临公司负责人介绍。

2023年以来，临泽县交通运输局组织甘肃邮政集团临泽分公司、公交公司等单位，积极推动交通运输与邮政快递行业融合发展，整合场站、公交线路、邮件快递等资源，在2022年2条客货邮示范线路创建经验的基础上，利用城乡公交运力和交通网络优势，拓展交邮融合发展广度和深度，优选6条县镇公交和1条镇村公交线路推广客货邮融合发展，通过公交车将邮件快递带货下乡进村。通过交邮合作，邮政快递企业降低了运营成本，公交公司拓宽了增收渠道，带动了农产品销售和电商发展。县镇、镇村之间实现了邮政快递双向流通，为打通物流快递进村的“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”建立起了便捷的快速通道。（临泽县交通运输局　鲁立新）