2011年，张掖机场改建西跑道3000米，新建航站楼4126平方米，建设航管综合楼、民航灯光变电站、新建配套的民航生产业务和生活用房及供电、供水、排水、供热、供油、消防等工程。总投资3.134亿元。机场建成后能满足波音737和空客320等机型的起降，规划飞行区等级为4C级。2011年10月14日，甘肃省张掖军民合用机场试飞组宣布机场顺利通过试飞。

【机场建设】2008年11月，市政府向省政府上报关于启动张掖军民合用机场建设项目的请示并获同意；市发改委委托兰州空军勘察设计院编制《预可行性研究报告》。2009年3月，省政府上报《张掖军民合用机场建设的请示》。8月，国家民航总局出具《行业审查意见》，并上报国务院、中央军委；国家发改委、总参上报国务院、中央军委同意军民合用的意见；张掖军民合用机场项目可研报告送审稿编制完成。9月，张掖军民合用机场得到国务院、中央军委立项，中央军委主席胡锦涛、国务院总理温家宝亲笔签署批复文件。10月，张掖市人民政府与甘肃省机场投资有限公司签署《张掖军民合用机场联建框架协议》；《张掖机场可研报告》评审会在北京召开。

2010年1月，张掖军民合用机场项目建设协调领导小组会议召开。3月，张掖军民合用机场总体规划暨改扩建工程初步设计评审会召开；《张掖军民合用机场项目可研报告》获国家发改委、总参谋部正式批准。5月，工程建设项目正式开工。

【航空运输】该项目是在原空军张掖航校军用机场的基础上，由中国民航局、省公投集团的子公司——省机场投资管理公司、张掖市政府共同出资建设，累计投资3.134亿元。机场以2020年为目标年，按满足旅客吞吐量24.3万人次、货邮吞吐量1723吨设计，规划飞行区等级为4C级，可起降波音737、空客320等系列机型。2010年8月15日通过初步验收，8月27日顺利通过校飞。2011年10月14日试飞成功。

2011年9月，张掖军民合用机场（甘州机场）正式通过试飞，基本完成通航前的各项准备工作；10月26日，由民航监管局、空管、通讯导航、安检、场务、运输等部门组成的验收组，对张掖机场进行验收和评审。经验收，张掖机场符合民航机场运行标准，张掖机场设计为4C类机场，跑道承载最大机型为A320和737-800以下机型，由天津航空公司使用ERG机型，执行JS7563/4航班，每周二、四、六西安—兰州—张掖—兰州—西安。11月1日首航，为张掖机场运营的第二条航线，也是河西走廊通往祖国大西南的第二条航线。

2012年5月4日，张掖—兰州—重庆往返航班正式开通。这条航线由华夏航空公司运营，航班号为G52751/2，飞机型号为CRJ200，50座。航班15：55从重庆江北机场起飞，17：25降落兰州中川机场，经停40分钟后18：05飞往张掖、19：00降落，19：40自张掖机场起飞，20：30返回兰州机场，21：10再次起飞，22：40抵达重庆江北机场。

张掖甘州机场管理有限公司机构

张掖甘州机场管理有限公司，2011年8月11日成立，隶属甘肃机场集团有限公司，内设综合管理部、计划财务部、业务发展部、运营部、运行保障部、航管中心6个部室，公司在职员工269人，其中正式员工254人，劳务派遣12人，实习工1人，返聘人员2人。

张掖机场管理处机构

张掖机场管理处，隶属甘肃省机场投资管理有限公司，2011年11月22日成立，内设综合办公室、机场监管科、运营维护科3个科室。公司编职4人，正式编制1名，聘用3人。