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山丹县交通运输局:政策赋能 服务加码,扎实推进老旧营运货车报废更新

来源:山丹县交通运输局日期:2025-08-11

道路货运是经济发展的血脉,承载着保障流通、服务民生的重要使命。然而,部分“服役”多年的老旧营运货车,不仅排放超标成为大气治理的隐痛,其日渐磨损的车况更如潜伏的暗礁,威胁着道路公共安全成为制约行业高质量发展和生态文明建设的突出短板。为有效破解这一难题,山丹县交通运输局坚持问题导向,系统谋划,精准施策,积极推动老旧营运货车报废更新,力促行业转型升级驶入快车道。

一是政策激励“加码”,激发更新内生动力。严格落实中央、省、市三级老旧营运货车淘汰财政补贴政策,根据车辆类型、吨位、注册年限以及提前报废时间等关键因素,实行差异化、阶梯式补贴标准。政策期内完成淘汰并购买符合国六排放标准或新能源货车的经营者,可叠加享受各级补贴,最高综合补贴额度可达数万元,显著降低车主更新换代的经济压力。同时,为确保政策红利直达市场主体,联合各乡镇、行业协会,通过官方网站、微信公众号、政务平台电话告知等多种形式,进行全方位、立体化宣传解读。设立政策咨询专线,安排专人解答疑问,确保每一位符合条件的车主都能清晰了解政策内容、申领条件和办理流程,提升政策知晓率和参与度。

二是服务流程“瘦身”,畅通更新便捷通道。政策生命力在于落实,而落实的瓶颈常在服务的细微之处。为彻底打通车主从“想报废”到“易报废”的路径,安排专人负责老旧货车淘汰更新工作,车主可一次性咨询政策、提交申请办理车辆报废手续,告别以往“材料反复交”的困扰。实行“首问负责、并联审批、限时办结”机制,对材料齐全的申请,力争在最短工作日内完成审核流程。“以前听说报废车辆手续复杂,没想到这次一次性就办完了所有手续,省心太多了!”刚刚顺利办理完车辆报废手续的个体运输户师傅感慨道。至目前,共受理报废国四及以下排放标准货车33辆、更新国六排放标准货车8辆。

三是源头管控“强化”,倒逼更新加速落地。联合公安交警、生态环境等部门,建立常态化联合执法机制。充分运用重点车辆动态监管平台、机动车排放检验机构联网数据等信息化手段,精准锁定辖区内存量的老旧营运货车。加大路检路查力度,对达到强制报废标准、排放检验不合格、安全技术状况不符合要求的老旧货车,依法依规进行处理,严禁其继续上路营运。同时,将营运货车排放标准作为车辆年度审验、办理道路运输证配发及审验的重要前置条件。对不符合排放标准的车辆,不予办理或审验道路运输证,从源头上限制其进入营运市场,形成强有力的倒逼机制。

推动老旧营运货车报废更新,既是打赢蓝天保卫战的攻坚行动,也是夯实道路运输安全基石的治本之策,更是赋能物流业降本增效、高质量发展的关键举措下一步,该局将以最大力度优化服务,以最实举措保障落地,以最严要求强化监管,确保这项惠民利企、功在长远的政策开花结果,为提升群众福祉、优化营商环境贡献坚实的交通力量!(山丹县交通运输局 梁科安


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